Interesante artículo de nuestro compañero Antton del Campo.
<< Recuerdo el vuelo nocturno volviendo de Pekín en el viaje que hicimos con el Colegio de Ingenieros Industriales de Gipuzkoa hace ya algunos años. El trayecto fue de Pekín a Frankfurt.
Como casi siempre, yo me fijaba continuamente en la pantalla donde iban apareciendo varios datos del vuelo, entre ellos un mapa con la trayectoria, así como las zonas iluminadas por el Sol y la zona de sombra, donde era de día y donde de noche en cada momento.
Con el paso de las horas la línea de separación entre las dos zonas iba desplazándose hacia el Oeste, lo mismo que el avión, pero este aun poco menos de velocidad …>> Seguir leyendo
